경상북도 개발공사는 11일 예천역에서 남본삼거리를 경유 청복리로 향하는 경북선 철로가 예천교 옆 철교~경북도립대학~청복리(길이 1.52km)까지 직선화 공사를 위해 현재 실시중인 설계가 완료되는 2014년 2월 경 착공, 2015년 말까지 완공된다고 밝혔다.

경북개발공사 관계자에 따르면 "경북도립대학 진입로 건널목을 지나 청복리로 향하는 기존 철로로 인해 예천군 도시계획에 막대한 지장을 초래하여 신도청 진입도로 건설과 때를 같이해 경북선 철로 이설작업(사업비 110억~200억 원)을 실시키로 했다는 것.

50년 가까이 묶여 있던 경북선 철로가 이설되어 지역 주민들의 재산권 행사는 물론, 남본 삼거리 건널목 위를 지나도록 설계된 기존의 신도청 진입도로는 현 건널목을 평면으로 지나 경북도립대학 부근에서 경북선 신 철로 위를 통과하는 최신 공법으로 설계가 변경, 주변 경관을 더욱 아름답게 한다.

특히, 경북선 철도를 이설한 뒤 도로개설 구간 이외의 폐선은 예천군이 철도공단으로부터 무상으로 소유권을 넘겨받기로 결정되어 철도 이설에 따른 폐선 부지를 지자체가 무상으로 넘겨 받는 선례를 남기는 사례를 만들었다. 

경북도 도청이전추진본부 김정태 본부장은 "철도시설공단이 소유권을 보유하고 있는 경우 철도가 2개가 되는 꼴이기 때문에 신도청과 연계한 예천지역 장기발전계획 수립에 상당한 걸림돌이 되지만 이번 합의로 이 같은 불합리한 요소가 말끔히 정리되어 예천군 도시계획이 새로운 전기를 맞게 됐다"고 말했다.

예천군 관계자는 "경북선 철로로 인해 지금까지 발전할 수 없었던 도시계획이 이번 철도 이설로 인해 도심 확장을 할 수 있는 계기가 마련됐다"며 반기고 "철도 귀속에 따른 세입 99억원, 사업수수료 조정에 따른 세출 절감 2억원 등 공무원의 적극적인 자세로 100억여 원이 넘는 예산 효율과 지역 도심개발을 앞당기는 효과를 거뒀다"고 반겼다.